电泳原理与电镀原理相似。

 在由导电性水溶性或水乳化涂料组成的电解液中，工件和电解液中的另一个电极分别连接 直流电源的两端形成电解。 在电路中，电解质中的离解阳   离子在电场的作用下移动到阴极，而阴离子移动到阳极。这些带电的树脂离子与吸附的颜料颗粒一起电泳到工件表面，并失去电荷，形成湿涂层。   电泳分类当前的电泳涂层分为两种:阳极电泳和阴极电泳。

 阳极电泳中使用的水溶性树脂是一种阴离子化合物。在水中，水溶性树脂(羚酸胺盐)溶解为离子形式。如果施加直流电场，则两极之间的电势差将导 致离子向两极移动。

阴离子移动到阳极并沉积在阳极表面，释放出电子。阳离子移动到阴极，并在阴极还原成胺(或氨)以获得电子阴极电泳中使用的水溶性树脂是阳离子化合物。用有机酸中和后，它在水中溶解成离子形式。施加直流电场后，离子沿方向移动，阳离子移动至阴极，在阴极表面释放电子，并被氧化为酸。

迄今为止的电泳显影过程中，电泳涂料中使用的涂料经历了六代，其中第一代和第二代电泳涂料是阳极电泳涂料

每一代涂层的介绍：

第一代是具有低电压和低投射力的阳极电泳涂层。它主要用于汽车车身的内部喷漆，必须安装辅助阴极。其耐盐雾性在100h内很差，以马来酸醉油，酚醛，环氧醋等为代表

第二代是具有高电压和高投射力的阳极电泳涂层。 喷涂车身时，不再提供辅助阴极。耐盐雾性大大提高，以聚丁烯树脂为代表，可达到超过240h (磷化板上的电泳涂层)

第三代是低电压，低投射力和低pH值的阴极电泳涂料。电泳槽的pH值为3一5，酸度强，罐体迅速腐蚀，但电泳后的车身涂层耐蚀性提高，可达360-500h。

第四代是具有高电压，高pH值和高投射力的阴极电泳涂层。电泳槽的pH值约为6.0，在磷化板上的耐盐雾试验可达到720h以上。仍然阴极电泳在各个国家都是主流

第五代是厚膜阴极电泳涂层。这主要是为了提高涂漆工件的锋利边缘的耐蚀性并简化涂覆过程。 膜厚为30-35耐盐雾性可达1000h左右m.

第六代是高pH值，高投射力，无铅，环保的阴极电泳涂料。新一代环保涂料的显着特点是降低固化温度并节省能源和资源。

_电泳特性

电泳涂层的优点是:

1.良好的工作环境。电泳涂料电解质中的溶剂是水，它没有易燃易爆的问题并目不会污染空气。

2.高生产效率。与其他镀膜方法相比，电泳镀膜具有最高的生产效率。工件可浸入电解液中，几分钟即可完成电泳，适合批量生产，易于实现生产自动化。

3.保存原材料。电泳涂料的材料利用率一般在85%以上，比喷漆低40%涂层质量良好。电泳涂料具有均匀的表面，对工件的良好附着力，紧密的漆膜，无流痕，起泡等缺陷。

但是电泳也有一些缺点：

1.设备复杂，投资大。除了电泳槽外，还需要辅助设备，超滤设备和纯水设备，专用直流电源，干燥设备，废水处理设备等。

2.油漆品种很少。目前，电泳涂料仅限于水溶性涂料和水乳化涂料。颜色仅限于深色底漆或单层两用涂料。原因是在电泳过程中离子化的铁离子和树脂阴离子(例如阳极电泳沉积》被中和并沉积在工件上，变成黄褐色电泳涂层需要在150°C下烘烤1h，这会消耗大量能量。

电泳过程电泳涂层是一个非常复杂的电化学过程，主要包括四个同时进行的电泳，电解，电沉积和电渗过程电泳。在外部电场的作用下，溶液中的带电粒子(胶体树脂粒子)移动到带相反电荷的电极板上，并且不带电的颜料通过电泳吸附在带电的胶体树脂粒子上电沉积。在外部电场的作用下，带电的树脂颗粒通过电泳到达阳极(或阴极》，并被释放(或获得)电子沉积在阳极 (或阴极)的表面上，形成不溶于水的涂层

电渗。 电渗是电泳的逆过程。 其主要功能是使电沉积涂层脱水。当胶体树脂颗粒沉积在阳极表面上时，最初吸附在阳极板上的水和其他介质穿过涂层，并在渗透力的作用下进入溶液

电解。在外部电场的作用下，电流流过电解质溶液，该电解质溶液将水典缺，左阳极释放氢气，在阳极释放氧气截图(Alt + A)因此，在电泳涂布过程中，应适当降低电压以消除由电解水产生的氢和氧对涂布质量的影响。